VW Marine - Motoren & mehr

Folgende Modelle der VW Marine Bootsmotoren bieten wir in unserem Portfolio:

TDI 150-5
TDI 165-5
TDI 225-6
TDI 265-6 (unten stehend die komplette Beschreibung)
TDI 350-8

Ein Wermutstropfen ist es, dass bei den gekauften Motoren selten die deutsche Bedienungsanleitung enthalten ist. Wir helfen Ihnen. Hier können Sie alle deutschen Bedienungsanleitungen und Servicepläne kostenlos herunterladen.

Sie finden bei uns auch alle Stromlaufpläne der VW Marine Motoren.

Vergleichen Sie die Leistungsdiagramme einfach in einem PDF.

VW Marine Motor TDI 265-6

Dieses völlig neue Aggregat wird den Bootsmotorenmarkt wohl ohne direkten Konkurrenten betreten, wenn man sein Trockengewicht (ohne Getriebe) von nur 325 kg und seine athletische Konstruktion betrachtet. Im Vergleich zu anderen Bootsdieseln ähnlicher Leistung wird der Gewichtsvorteil weit über 100 kg pro Motor betragen, wobei die Laufkultur des TDI 265-6 ihn erst recht herausragen lassen dürfte:

Der V-6 Basismotor mit ca. 3 Liter Hubraum ist einer der modernsten in der gesamten Volkswagengruppe und ansonsten in Luxusfahrzeugen wie dem Audi A6, A8, Q7 sowie den Volkswagen Modellen Touareg und Phaeton anzutreffen. Der Ursprung des Basismotors erklärt seine überragende Laufruhe bei jeder Drehzahl, die durch piezo-gesteuerte Common Rail-Einspritzung der dritten Generation ermöglicht wird. Er wird seine 195 kW (265 PS) bei 4.200 U/Min entwickeln und 550 Newtonmeter Drehmoment bei nur 2.000 Touren liefern, ideal, um auch schwerere Motorboote schnell in Gleitfahrt zu beschleunigen.

Ein weiterer Vorteil des neuen Motors sind seine kompakten Abmessungen. Vor allem seine Länge von nur 812 mm macht ihn anderen Bootsdieseln (in dieser Leistungsklasse findet man sonst meist Reihenmotoren) weit überlegen. Bootswerften erzielen durch den Verbau des TDI 265-6 mehr Platz für Stauraum oder für das Leben an Bord. Der Motor wird zunächst in Kombination mit den erprobten Z-Antrieben Mercruiser Bravo I sowie Bravo III angeboten werden.

Quelle: http://www.vw-m.de/index.php?id=444&L=0

Datenblatt:

Motorbauart	6-Zylinder-Turbo-Diesel
Einspritzverfahren	Common-Rail-Direkteinspritzer
Aufladung	Abgasturbolader VTG**
Ladeluftkühlung	Seewasser-Röhrenbündelwärmetauscher
Zylinder	V 6
Hubvolumen [cm³]	2.967
Hub [mm]	91,4
Bohrung [mm]	83,0
Verdichtungsverhältnis	17:1
Nennleistung (ISO 3046) [kW]	195
Nennleistung [PS]	265
Bei Drehzahl	4.200/min
Literleistung [kW/l]	65,72
Mittl.Kolbengeschwindigkeit [m/s]	12,8
Max. Drehmoment [Nm]	550
Bei Drehzahl	2.000/min
Min. spezif. Kraftstoffverbr. be [g/kW]	212
Gewicht [kg]*	325
Generator	180 A
elektrische Anlage	12 V
Ölwechsel	1 x jährlich bzw. alle 200 Betriebsstunden (je nachdem, was zuerst eintritt)
Kühlung	Thermostatgesteuertes Zweikreiskühlsystem mit Wärmetauschern, Abgassammelrohr und Abgasturbolader (ölgekühlter Lader), Ölkühler, Hydraulikölkühler
Sonstiges	Optionen: Bipolare Elektrik, Lenkhilfepumpe (Standard für Sterndrive-Ausführung), 230-V-Generatorset (außer für TDI 225-6 in Einzel-Sterndrive-Installation)
Lieferumfang	Anschluss für Warmwasserbereitung oder Heizung, Verkabelung und Instrumentierung, Bordcomputer, elektrische Ölabsaugpumpe, Motorlager
Optionen	Bipolare Elektrik, Lenkhilfepumpe, 230-V-Generatorset

* Trocken, ohne Getriebe (ZF 45A: +35 kg; Z-Drive: +101 kg)

** Turbolader mit variabler Turbinengeometrie

Laden Sie sich hier die aktuelle Preisliste herunter (PDF).

Technische Zeichnung

Technische Zeichnung

Leistungsdiagramm

Leistungsdiagramm

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Cityboats GmbH	T: +4940 8199 5860
Billwerder Billdeich 29	F: +4940 8199 5869
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