TDI 150-5 VW Marine Bootsmotor

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Generelle Information zum TDI 150-5

Fünf Zylinder, 2,5 Liter Hubraum, 111 kW (150 PS), Direkteinspritzung mit elektronischem Motormanagement (MDC) und geringes Leistungsgewicht - das ist der Volkswagen Marine Langstreckenläufer für Sportboote.

Der außerordentlich robuste und kultivierte Fünfzylinder holt seine Kraft unter anderem aus einem wassergekühlten Abgasturbolader mit variabler Turbinengeometrie (VTG-Lader) und Ladeluftkühlung. Der TDI 150-5 verwöhnt mit einem Drehmoment von über 300 Nm über den weiten Drehzahlbereich von 1.700 bis 3.100 U/min, niedrigem Verbrauch und geringen Schadstoffemissionen.

Erfüllt mühelos die EU-Abgasbestimmungen und alle zu erwartenden künftigen Emissionsvorschriften für Bootsmotoren.

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TDI 150-5 Leistungsparameter

Leistungsparameter VW Marine Bootsmotor TDI 150-5

Technische Daten

Motorbauart	5-Zylinder-Turbo-Diesel
Einspritzverfahren	Direkteinspritzer VEP**
Aufladung	Abgasturbolader VTG***
Ladeluftkühlung	Seewasser-Röhrenbündelwärmetauscher
Zylinder	Reihe 5
Hubvolumen [cm³]	2.461
Hub [mm]	95,5
Bohrung [mm]	81,0
Verdichtungsverhältnis	19,0:1
Nennleistung (ISO 3046) [kW]	111
Nennleistung [PS]	150
Bei Drehzahl	4.000/min
Literleistung [kW/l]	45,1
Mittl.Kolbengeschwindigkeit [m/s]	12,7
Max. Drehmoment [Nm]	310
Bei Drehzahl	2.500/min
Min. spezif. Kraftstoffverbr. be [g/kW]	203
Gewicht [kg]*	265
Generator	120 A
elektrische Anlage	12 V
Ölwechsel	1 x jährlich bzw. alle 200 Betriebsstunden (je nachdem, was zuerst eintritt)
Kühlung	Thermostatgesteuertes Zweikreiskühlsystem mit Wärmetauschern, Abgassammelrohr und Abgasturbolader wassergekühlt, Ölkühler, Hydraulikölkühler, Kraftstoffkühlung
Sonstiges	Optionen: Bipolare Elektrik, Lenkhilfepumpe (Standard für Sterndrive-Ausführung), 230-V-Generatorset
Lieferumfang	Anschluss für Warmwasserbereitung oder Heizung, Verkabelung und Instrumentierung, Bordcomputer, elektrische Ölabsaugpumpe, Motorlager
Optionen	Bipolare Elektrik, Lenkhilfepumpe, 230-V-Generatorset