TDI 165-5 VW Marine Bootsmotor
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Generelle Information zum TDI 165-5
Basierend auf unserem Bestseller TDI 150-5, bietet dieser äußerst kultivierte, schadstoffarme Motor nun 121 kW, mithin also 165 kerngesunde PS. Die zusätzlichen 15 PS werden durch ein geändertes Einspritzsystem erzielt. Das Motorkühlsystem, das von Beginn an mit hohen Reserven ausgelegt war, wurde ebenfalls modifiziert.
Der TDI 165-5 richtet sich hauptsächlich an leichte, schnelle Gleiter und wird auch der wachsenden "Rigid-Inflatable Gemeinde" Freude machen. Da Gewicht und Abmessungen mit dem TDI 150-5 identisch sind, erreicht er ein noch besseres Leistungsgewicht: Ein PS erzeugen wir mit gerade 1,6 Kilogramm Motorgewicht (ausgehend von Motortrockengewicht ohne Z-Antrieb).
Downloads zum TDI 165-5
TDI 165-5 Leistungsparameter

Technische Daten
| Motorbauart |
5-Zylinder-Turbo-Diesel |
| Einspritzverfahren |
Direkteinspritzer VEP** |
| Aufladung |
Abgasturbolader VTG*** |
| Ladeluftkühlung |
Seewasser-Röhrenbündelwärmetauscher |
| Zylinder |
Reihe 5 |
| Hubvolumen [cm³] |
2.461 |
| Hub [mm] |
95,5 |
| Bohrung [mm] |
81,0 |
| Verdichtungsverhältnis |
19,0:1 |
| Nennleistung (ISO 3046) [kW] |
121 |
| Nennleistung [PS] |
165 |
| Bei Drehzahl |
4.000/min |
| Literleistung [kW/l] |
49,2 |
| Mittl.Kolbengeschwindigkeit [m/s] |
12,7 |
| Max. Drehmoment [Nm] |
310 |
| Bei Drehzahl |
2.500/min |
| Min. spezif. Kraftstoffverbr. be [g/kW] |
203 |
| Gewicht [kg]* |
265 |
| Generator |
120 A |
| elektrische Anlage |
12 V |
| Ölwechsel |
1 x jährlich bzw. alle 200 Betriebsstunden (je nachdem, was zuerst eintritt) |
| Kühlung |
Thermostatgesteuertes Zweikreiskühlsystem mit Wärmetauschern, Abgassammelrohr und Abgasturbolader wassergekühlt, Ölkühler, Hydraulikölkühler, Kraftstoffkühlung |
| Sonstiges |
Optionen: Bipolare Elektrik, Lenkhilfepumpe (Standard für Sterndrive-Ausführung), 230-V-Generatorset |
| Lieferumfang |
Anschluss für Warmwasserbereitung oder Heizung, Verkabelung und Instrumentierung, Bordcomputer, elektrische Ölabsaugpumpe, Motorlager |
| Optionen |
Bipolare Elektrik, Lenkhilfepumpe, 230-V-Generatorset |
* Trocken, ohne Getriebe (ZF 45A: +35 kg; Z-Drive: +101 kg)
** Verteileinspritzpumpe
*** Turbolader mit variabler Turbinengeometrie
Technische Zeichnung

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