Senza piombo normale 87 ottani minimo (R+M/2) o 90 RON 10% etanolo massimo
ProXS225
PS
225
Ampere/Watt dell'alternatore
85 A (1071 watt) con carica inattiva
Colore
Nero
Compatibile con la tecnologia digitale SmartCraft
SÌ
Cilindrata (L)
4,6 litri
Peso a secco *Il modello più leggero disponibile
511 libbre / 232 kg
Tipo di motore
V8
HP/KW
225 / 165
Carburante consigliato
Senza piombo normale 87 ottani minimo (R+M/2) o 90 RON 10% etanolo massimo
ProXS250
PS
250
Ampere/Watt dell'alternatore
85 A (1071 watt) con carica inattiva
Colore
Nero
Compatibile con la tecnologia digitale SmartCraft
SÌ
Cilindrata (L)
4,6 litri
Peso a secco *Il modello più leggero disponibile
511 libbre / 232 kg
Tipo di motore
V8
HP/KW
250 / 184
Carburante consigliato
Senza piombo normale 87 ottani minimo (R+M/2) o 90 RON 10% etanolo massimo
ProXS300
PS
300
Ampere/Watt dell'alternatore
85 A (1071 watt) con carica inattiva
Colore
Nero
Compatibile con la tecnologia digitale SmartCraft
SÌ
Cilindrata (L)
4,6 litri
Peso a secco *Il modello più leggero disponibile
511 libbre / 232 kg
Tipo di motore
V8
HP/KW
300 / 221
Carburante consigliato
Senza piombo normale 87 ottani minimo (R+M/2) o 90 RON 10% etanolo massimo
ProXS175
PS
175
Ampere/Watt dell'alternatore
85 A (1071 watt) con carica inattiva
Colore
Nero
Compatibile con la tecnologia digitale SmartCraft
SÌ
Cilindrata (L)
3,4 litri
Peso a secco *Il modello più leggero disponibile
475 libbre / 216 kg
Tipo di motore
V6
HP/KW
175 / 129
Carburante consigliato
Senza piombo normale 87 ottani minimo (R+M/2) o 90 RON 10% etanolo massimo
breve descrizione
Cambio TorqueMaster
La leggera trasmissione TorqueMaster (su modelli V8 selezionati) presenta un rapporto di trasmissione di 1,75:1 e un albero di trasmissione per impieghi gravosi da 1,25 pollici di diametro progettato per l'uso a velocità medie.
Controllo adattivo della velocità
Grazie al controllo adattivo della velocità, i nuovi motori SeaPro mantengono la coppia desiderata indipendentemente dai cambiamenti di carico o dalle condizioni senza modifiche alla posizione dell'acceleratore: una novità assoluta per l'industria dei fuoribordo.
Scarico ottimizzato per le prestazioni
Il suono dell'impianto di scarico è stato ottimizzato in modo che risulti inconfondibilmente ricco sull'acqua, ma sia comunque più silenzioso rispetto ad altri motori potenti.
Tecnologia a scintilla transitoria
La tecnologia Transient Spark regola elettronicamente la fasatura dell'accensione del motore, se necessario. Questa sottile modifica automatica produce una coppia aggiuntiva per un'accelerazione più rapida e maggiore.
Potenza di ricarica aggiuntiva
Un potente generatore fornisce una potenza di carica netta di 20 A al minimo e 85 A con l'acceleratore completamente aperto. La gestione della batteria aumenta automaticamente la velocità al minimo durante la ricarica al minimo per aumentare la potenza in uscita e caricare le batterie scariche.
Risorse selezionate
Scopri di più su come Mercury rende speciale il tuo tempo in acqua.